Snížení cestovních nákladů pro experty o 70 % s brýlemi AI

Pokud pracujete ve výrobních provozech, tuto bolest znáte.

V továrně v jihovýchodní Asii se porouchá stroj. Místní tým do toho tráví hodiny šťoucháním, ale nemůže přijít na to, co je špatně. Jediný člověk, který tomu vybavení opravdu rozumí? Je zpět na velitelství, 14 hodin letu daleko.

tak co děláš? Letět s ním? To jsou dva dny cesty, tisíce dolarů a fronta zůstane dole ještě déle. Nebo to zkoušejte po telefonu a někdo vám popisuje, co vidí, zatímco vy se snažíte hádat?

Viděli jsme to hrát víckrát, než dokážu spočítat. Expert letí. Linka se vrací nahoru. A společnost přidává další obrovskou čáru do cestovního rozpočtu.

Ale je tu jedna myšlenka: co kdyby ten inženýr nikdy nemusel nastoupit do letadla?

Kolik vlastně stojí jedna cesta

Buďme opravdoví. Jedna mezinárodní cesta není jen letenka.

• Cestovní náklady: 5 000–5 000–10 000 snadno. Letenky, hotely, jídlo, taxi.

• Časové náklady: Tento odborník je pryč 4–5 pracovních dnů. Dny, které mohli strávit řešením jiných naléhavých problémů.

• Prostoje: Při výrobě automobilů nebo elektroniky může ztráta linky běžet 10 000–10 000–50 000 za hodinu.

Jeden z našich klientů – globální výrobce průmyslového vybavení – utrácel více než 1,2 milionu dolarů ročně na cestách expertů. A to ještě předtím, než spočítáte skryté věci.

Oprava: AI brýle jako vzdálený pár očí

Brýle s umělou inteligencí představili 15 terénním inženýrům v Asii, Evropě a Jižní Americe. Vlnovodné displeje, kamery z pohledu první osoby – to funguje.

Zde je návod, jak to ve skutečnosti funguje na zemi:

1. Místní technika nasazuje brýle.

2. Expert na ústředí stáhne živý přenos na svém notebooku.

3. Vidí přesně to, co vidí technika. Ne 'hm, myslím, že je to červený drát?'

4. Expert kreslí na obrazovku – kruhy, šipky, rychlá poznámka – a zobrazí se přímo v zorném poli technika.

5. Technika následuje značky, opraví věc a jde dál.

Žádné lety. Žádné hotely. Žádné čekání dva dny, než se někdo objeví.

Velký rozdíl oproti telefonnímu hovoru nebo zoomu? Odborník může skutečně ukazovat. Nesnaží se popsat, co mají dělat – oni to ukazují.

Co se stalo po roce

Čísla mluví sama za sebe.

Finanční ředitel byl zpočátku skeptický – vy ne? Po pilotu její reakce byla: 'Proč jsme to neudělali před lety?''

Byly i další výhry:

• Místní technici se postupem času zlepšovali. Poučili se z pozorování, jak odborníci věci opravují, takže opakované hovory odpadly.

• Emise uhlíku klesly přibližně o 85 metrických tun ročně. Méně letů na dlouhé vzdálenosti.

Skutečný příklad (žádná jména, jen fakta)

Evropský výrobce balicích strojů měl stále problémy s kalibrací plnicích strojů v mlékárně v Thajsku. Každé tři měsíce odlétal starší inženýr z Německa, aby stroj vyladil. Každá cesta stála asi 8 000 EUR plus dva dny ztráty produkce.

Poté, co začali používat brýle AI, místní thajští technici zařízení nosili, zatímco němečtí inženýři je vedli kalibrací na dálku.

Poprvé: 90 minut. Učili se.
Podruhé: 35 minut.
Potřetí: 20 minut.

Ten německý inženýr se nevrátil do Thajska 14 měsíců. Místní personál nyní provádí kalibrace sami.

Názor vedoucího závodu: 'Dříve jsem počítal s návštěvami techniků. Nyní počítám s rychlejší a stabilnější výrobou. Brýle se samy zaplatily za tři měsíce.''

Na čem vlastně při nákupu záleží

Pokud chcete zkrátit cestování, nenechte se rozptylovat lesklými specifikacemi. Zde je to, co se počítá na skutečné tovární podlaze.

• Nízká latence. Pod 300 ms nebo navádění v reálném čase se zpožďuje a je nepříjemné.

• Anotace na obrazovce. Být schopen kreslit kruhy a šipky je zabijácká vlastnost . Bez něj jste jen na dalším videohovoru.

• Dobrý fotoaparát se stabilizací. Odborníci potřebují vidět malé detaily – sériová čísla, vlasové praskliny, uvolněné konektory.

• Jednoduché začít. Jeden nebo dva kroky ke spuštění relace. Pokud je to složité, lidé to nevyužijí.

• Dostatečně robustní. Ochrana proti prachu a stříkající vodě minimálně IP54. Podlahy v továrně nejsou čisté.

Sečteno a podtrženo

Po celá desetiletí byl jediným způsobem, jak upřít zrak odborníka na zařízení ve vzdálené továrně, umístit je do letadla. Ten model je zastaralý.

AI brýle nenahrazují zkušené odborníky. Rozšiřují svůj dosah – na jakékoli místo, kdykoli, aniž by opustili svůj stůl.

Ve společnosti SOTECH jsme pomohli výrobcům snížit náklady na odborné cesty o 60–80 % pomocí brýlí s umělou inteligencí vlnovodu s živou anotací. Matematika je jednoduchá: jedna nebo dvě vynechané cesty platí za celé nastavení.

Otázkou není, zda funguje vzdálená podpora. Proto ještě nevystřídalo více týmů.