Mi az AR sportszemüveg fejlesztési története?

Az AR sportszemüvegek kezdete szorosan kapcsolódik Eisenhardthoz, a Recon Instruments kanadai technológiai cég alapítójához. A Recon Instruments volt az egyik első gyártó, amely piacra dobta az AR síszemüveget és AR kerékpáros szemüveget, Eisenhardt pedig később megalapította a FORM-ot, hogy bemutassa a legkorábbi AR úszószemüveget.

Eisenhardt, aki versenyzői úszóháttérből származott, eredetileg HUD (Heads-Up Display) funkciót kívánt biztosítani az úszószemüvegekhez, így hatékonyan helyettesíti a medence melletti órákat. Ekkor azonban már szabadalmaztatták a heads-up kijelzős úszószemüveget, és a csapatnak a technológia és a működési feltételek kihívásaival kellett szembenéznie. Eisenhardt csapata végül úgy döntött, hogy a téli sportokra, különösen az AR síszemüvegekre összpontosít.

2010-ben a Recon piacra dobta a HUD síszemüveg első generációját, körülbelül másfél évvel a Google Glass előtt. Ezek a síszemüvegek közvetlenül a szemüvegbe szerelt mini kijelzőn jelenítettek meg információkat, de nem rendelkeztek AR funkcióval. 2011-ben a Recon bemutatta a MOD és a MOD Live AR síszemüveg modult, amely megkezdte az AR HUD megvalósítását egy prizma + LCD mikro-kijelző segítségével.

Az AR sportszemüvegek egy másik korai fejlesztési vonala a motoros AR sisakokra összpontosított, amelyeket a vadászpilóta sisakok AR HUD funkciója ihletett, amelyek a navigációt, a radar- és a célinformációkat egy átlátszó napellenzőre vetítik. A motoros sisakok alakja nagymértékben hasonlít a pilóta sisakokhoz, így az AR sisak az egyik legkorábbi koncepció az AR sportszemüvegekhez (2010-ben). A motoros AR sisak hivatalosan 2013-ban jelent meg a piacon, az AR síszemüveg megjelenése után.

2013 fontos kiindulópont volt az AR sportszemüvegek fejlesztésében, mivel ebben az évben jelent meg az első adag motoros AR sisak és kerékpáros AR napszemüveg. 2016-tól 2017-ig az AR síszemüvegek iterációja megszakadt, és a motorozás és a kerékpározás vált az AR sportszemüvegek fő fejlesztési irányává. 2018 és 2019 között megkezdődött az AR sisak hullámvezető megoldásainak kutatása, és ugyanebben az időszakban jelent meg az AR úszószemüvegek első generációja.

2020 és 2021 között továbbra is megjelentek az új termékek az AR sportszemüvegek különböző irányaiban, egyértelmű tendenciával a könnyebb és vékonyabb AR kerékpáros szemüvegek felé. 2022-ben és 2023-ban jelentősen megnőtt az AR sporttermékek megjelenése, és nőtt az AR sportszemüvegek népszerűsége. Megjelent az AR sportszemüvegek új formája a motorozáshoz: az AR intelligens napszemüveg kerékpározáshoz. A BMW márka által vezérelve a napszemüveg formátum kezdett a motoros AR sportszemüvegek új trendjévé válni.

Az AR szemüveg sportforgatókönyveinek kiválasztása szorosan összefügg azzal, hogy maga a sport megköveteli-e a fejre szerelhető eszközök viselését. Ha ezekben a sportforgatókönyvekben az AR-t alkalmazzák, az AR-funkciók hozzáadhatók a meglévő hordható eszközökhöz, minimalizálva az AR-funkciók hozzáadása által okozott kopási terhet.

Az AR sportszemüveget elsősorban öt fő forgatókönyv szerint alkalmazzák, a következő sorrendben: síelés, motorozás, kerékpározás, futás és úszás. Egyes AR sportszemüvegek többféle sporthoz is használhatók; például az AR sisakok egyaránt szolgálhatnak motorozást és kerékpározást, míg a kerékpáros AR napszemüvegek futáshoz és túrázáshoz is használhatók.

Ami a funkcionalitást illeti, az AR sportszemüvegek elsősorban heads-up kijelzőt (HUD) használnak, hogy a felhasználó szeme előtt jelenítsék meg a szükséges információkat, átfedve ezeket az információkat a való világra. Az AR sportszemüvegekkel szemben támasztott fő felhasználói igények közé tartozik a navigáció, a hívás, a sebességmérő információinak megjelenítése, a sportadatok megjelenítése, a fényképezés és a zene. A funkcionális követelmények hangsúlyozása az adott sportágtól függően változik.