حالات شحن النظارات الذكية: منظور سلسلة التوريد حول التطور من الملحقات إلى المكونات الأساسية

نظرًا لأن النظارات الذكية أصبحت غنية بالميزات وخفيفة الوزن بشكل متزايد، فإن حالات الشحن المصاحبة لها تتطور من ملحقات بسيطة إلى مكونات أساسية تضمن عمر البطارية والسلامة وسهولة الحمل. يستثمر الآن عدد متزايد من شركات سلسلة التوريد في التصميم الهيكلي، والتكامل الإلكتروني، وقدرات ODM (تصنيع التصميم الأصلي) للجهاز بالكامل لحالات الشحن هذه - مما يؤدي إلى ظهور قطاع متميز من السوق كان يفتقر في السابق إلى تصنيف منفصل خاص به.

لماذا أصبحت قضية الشحن فجأة 'ساحة معركة متنازع عليها'؟

يتم ضغط المساحة المادية داخل النظارات الذكية إلى الحد المطلق: يجب موازنة سعة البطارية ووحدات العرض والميكروفونات والكاميرات مع الوزن الإجمالي المقاس بالجرامات فقط. نظرًا لأن إطالة عمر البطارية بمجرد تركيب بطارية أكبر أمر غير ممكن، فإن علبة الشحن تتدخل للتعامل مع ''إعادة الشحن'. فهي لا تعمل فقط كغلاف تخزين وقائي ولكن أيضًا كبنك طاقة محمول ومحور للشحن المغناطيسي أو اللاسلكي - لتصبح، في الواقع، جزءًا لا يتجزأ من هوية تصميم المنتج وتجربة المستخدم الشاملة.

وهذا يؤدي إلى تغييرين فوريين. أولاً، هناك زيادة في القيمة: في حين أن التكلفة المادية لعلبة النظارات القياسية قد تبلغ حوالي دولار واحد فقط، فإن علبة الشحن الذكية - المدمجة مع PCB والمكونات الإلكترونية الدقيقة - يمكن أن تكلف حوالي 20 دولارًا. تعتبر المشاريع مثل عمل Goertek لصالح Livis التابعة لشركة Li Auto وعقد التصنيع الذي أبرمته Landao لصالح RayNeo بمثابة دليل على هذه القيمة المضافة. ثانياً، هناك تحول في العتبة التقنية: فقد انتقل تركيز المنافسة من القولبة بالحقن والتعبئة والتغليف نحو تكامل نظام المحاذاة المغناطيسية، والشحن اللاسلكي، وتصميم الدوائر، والموثوقية الهيكلية.

ولأن هذه العتبة تتغير على وجه التحديد، فقد بدأ مشهد اللاعبين في السوق يتشكل عبر عدة مسارات متميزة.

عشرة مسارات لسلسلة التوريد، وثلاثة أنواع من الأدوار

الفئة 1: أصحاب العلامات التجارية ومصممو التصميم الأصلي (ODM) للأجهزة الكاملة الذين يدمجون حالات الشحن في تسليم منتجاتهم بشكل عام. يمتلك هؤلاء اللاعبون عادةً العلامة التجارية أو موارد الجهاز بالكامل، مع تحديد علبة الشحن وشحنها إلى جانب الجهاز الرئيسي. على سبيل المثال، تعمل EssilorLuxottica كأحد مالكي العلامة التجارية لـ Ray-Ban Meta بينما تشرف أيضًا بشكل مباشر على تصميم وإنتاج علبة الشحن المخصصة لها؛ ويتطور الحل مع كل جيل منتج - على سبيل المثال، من خلال التحسينات الإضافية في عمر البطارية وعدد الشحنات الإضافية المقدمة. وصلت تقنية Longcheer إلى مرحلة الإنتاج الضخم، وتصنيع PCBA، وحالات الشحن، وأرصفة الشحن لعميل نظارات الذكاء الاصطناعي العالمي الرائد، حيث وصلت أحجام الشحن إلى الملايين؛ تتوسع الشركة أيضًا من توريد الملحقات إلى تقديم خدمات ODM كاملة للجهاز. حصلت شركة Goertek على الملكية الكاملة للتصميمات الهيكلية لعلبة الشحن الخاصة بها من خلال براءات اختراع مستقلة (مثل تلك الخاصة بـ 'حالات شحن النظارات الذكية')، ودمج هذه الحافظات في عروض ODM الخاصة بالجهاز الكامل. تمتلك Luxshare Precision براءات اختراع - بما في ذلك تلك المتعلقة بـ 'حالات تخزين النظارات والنظارات الذكية' - التي تغطي تكامل التخزين والشحن، وتشارك في توفير الملحقات المجمعة للأجهزة الكاملة الموجهة للأسواق الخارجية. وفي الوقت نفسه، تستفيد تقنية Lens من قدراتها في التصنيع الدقيق وخطوط الإنتاج الآلية لتزويد علب النظارات والمكونات الهيكلية والوحدات الوظيفية لمختلف الشركات المصنعة.

الفئة 2: الشركات المصنعة لعلب النظارات والتغليف التقليدية التي تنتقل نحو حالات الشحن الذكية. وتعمل هذه الشركات، التي تمتلك خبرة عميقة في التصميم الهيكلي والتعبئة والتغليف، حاليًا على بناء قدراتها في مجال التكامل الإلكتروني. استفادت مجموعة Landao Group من خبرتها البالغة 30 عامًا في صناعة علب النظارات لتطوير مصفوفة شحن متعددة المسارات حاصلة على براءة اختراع - تغطي الشحن اللاسلكي، والشحن المعتمد على المعبد، والشحن المعتمد على وسادة الأنف - وحققت بنجاح إنتاجًا ضخمًا لمشروع 'Thunderbird' (Lei Niao). دخلت شركة Shenzhen Ruicheng Packaging (من خلال وحدة الأعمال الذكية التابعة لها/Su Chuan Packaging) السوق من خلال التركيز على حلول التخزين والعرض، والتخصص في علب الشحن القابلة للطي ومقصورات الشحن المعيارية؛ وفي المعارض الصناعية، أظهرت الشركة التوافق مع العديد من العلامات التجارية الرئيسية. تكمن نقاط قوتهم الأساسية في الهندسة الإنشائية والتخصيص السريع، في حين يظل التحدي الأساسي الذي يواجههم هو عمق البحث والتطوير الداخلي للحلول الإلكترونية وحلول الشحن.

الفئة 3: التوسع الأفقي من قبل شركات تصنيع الإكسسوارات والدقة 3C. حددت شركة Xinying Technology علب شحن النظارات الذكية كفئة منتجات مبتكرة؛ ومن خلال الاستفادة من سجلها الحافل في تقديم محولات الشحن اللاسلكي المغناطيسية، تنتقل الشركة نحو نموذج 'التصنيع الدقيق + الأجهزة الذكية' - على الرغم من أن أعمالها لا تزال في مراحل توسيع الفئة والتحقق من صحة نموذج الربح. أطلقت شركة Yueliang Technology، بالاعتماد على خلفيتها في تصنيع المعدات الأصلية/تصنيع التصميم الشخصي (OEM) للوحدة الكاملة، علبة شحن نظارات قابلة للطي تعمل بالذكاء الاصطناعي، مع التركيز على حل متكامل للتخزين والشحن المحمول. توسعت شركة Guangdong Songjian من كابلات البيانات المغناطيسية والموصلات إلى علب الشحن، وحصلت على براءات اختراع للتصميمات الهيكلية المتخصصة المصممة لحالات الاستخدام المتعلقة بالرياضة، مع نموذج أعمال يتمحور حول إنتاج كميات صغيرة وقابلة للتخصيص.

نظرة عامة على المشهد الطبيعي: التقسيم الطبقي الواضح حسب النضج؛ التمايز لا يزال في المراحل المبكرة

إن فحص هذه الفئات الثلاث معًا يسمح ببعض الاستنتاجات المقاسة.

أولاً، هناك تقسيم طبقي واضح من حيث نضج الإنتاج الضخم. إن الشركات المصنعة التي حصلت على شراكات مع كبار مصنعي المعدات الأصلية - والمدعومة ببراءات الاختراع وخطوط الإنتاج الراسخة (مثل موفري تصنيع التصميم الشخصي وشركات التعبئة والتغليف الكبرى التي تنتقل حاليًا إلى هذا المجال) - قد وصلت بالفعل إلى مرحلة الشحنات واسعة النطاق. في المقابل، يظل معظم موردي المكونات والتغليف في مراحل التحقق من صحة الحلول أو إنتاج دفعة صغيرة؛ وبالنظر إلى البيانات المحدودة المتاحة لهؤلاء اللاعبين، فلا ينبغي مساواةهم بقادة الصناعة.

ثانيًا، 'الشحن' هو مجرد خط الأساس؛ السلامة الهيكلية والسلامة هي الفروق الحقيقية. تحدد الموثوقية على مستوى النظام - التي تشمل تحمل المحاذاة المغناطيسية، وحماية الانفصال، وآليات القفل الآمنة لمنع السقوط، والإدارة الحرارية أثناء الشحن اللاسلكي - ما إذا كان يمكن للحافظة أن تدعم بشكل موثوق النظارات التي يتم إدخالها وإزالتها بشكل متكرر. وفي هذه المجالات بالتحديد تركز الشركات جهودها في مجال براءات الاختراع.

ثالثا، عامل الشكل لم يتقارب بعد. ويجري بالتوازي استكشاف أساليب مختلفة، مثل أنظمة 'الإسقاط والشحن' اللاسلكية، والشحن عبر أذرع الصدغ أو وسائد الأنف، وحالات الشحن القابلة للطي، ومقصورات الشحن المعيارية. ويشير هذا إلى أن الصناعة لم تتوصل بعد إلى حل موحد، مما يترك فرصة لتمييز المنتجات.

تجدر الإشارة إلى أن هذه النظرة العامة تعتمد على المعلومات ومواد المعرض التي تم الكشف عنها علنًا؛ أنها لا تشمل كل لاعب في السوق. العديد من الشركات المصنعة المتعاقدة - بما في ذلك تلك المتخصصة في بنوك الطاقة الإلكترونية الاستهلاكية، وحالات الشحن TWS (True Wireless Stereo)، بالإضافة إلى الشركات الصغيرة والمتوسطة الحجم التي تركز على القولبة بالحقن أو الموصلات المغناطيسية - تمتلك أيضًا القدرة على إنتاج المنتجات النهائية، على الرغم من أنها نادرًا ما تكشف عن مثل هذه الأنشطة بشكل مستقل. بالنسبة للعلامات التجارية، لا يكمن مفتاح اختيار الشريك في 'من يمكنه تصنيع علبة الشحن'، بل فيما إذا كان من الممكن دمج علبة الشحن في تجربة المنتج الشاملة - والتي تم تصميمها بشكل مشترك بالتآزر مع النظارات نفسها، ومكوناتها الإلكترونية، والسيناريوهات المحددة التي يتم ارتداؤها فيها.

حالة الشحن في سياق الجهاز الكامل: المقايضات في تعريف المنتج

يقع المقر الرئيسي لشركة Sotech (sotech-vision) في شنغهاي،  وهي متخصصة في تصنيع OEM/ODM للنظارات الذكية AR/AI والتكنولوجيا القابلة للارتداء. استنادًا إلى نموذجي النظارات الذكية، وجدنا أن السعة وعامل الشكل لعلبة الشحن يفرضان قيودًا على بنية استهلاك الطاقة، وتوزيع الوزن، وسير العمل التفاعلي للنظارات نفسها.

ال يستخدم الطراز G55 نظام عرض مجهر يعتمد على تقنية Micro-LED ودليل الموجة. يبلغ وزنه حوالي 40 جرامًا ولا يحتوي على كاميرا مدمجة، وهو مصمم في المقام الأول ليكون خفيف الوزن ومريحًا عند الارتداء. يوفر الجهاز عمر بطارية يزيد عن يومين، مع علبة شحن توفر سبع عمليات شحن كاملة إضافية، مما يوفر إجمالي أكثر من 50 ساعة من الاستخدام. يعكس هذا التصميم مقايضة متعمدة: من خلال نقل سعة البطارية من سماعة الرأس نفسها إلى علبة شحن خارجية، يحقق الجهاز وزنًا أخف وبنية مادية أكثر إحكاما.

ال تم تصميم نموذج G36 للترجمة الفورية وسيناريوهات الترجمة. يزن الجهاز نفسه حوالي 49 جرامًا ويوفر عمر بطارية يصل إلى 8 ساعات بشحنة واحدة؛ يمكن لعلبة الشحن الخاصة به، التي تبلغ سعتها حوالي 3200 مللي أمبير، توفير 12 عملية شحن كاملة إضافية، ليصل إجمالي عمر البطارية إلى حوالي 96 ساعة. تكمن أهمية هذا التصميم في حقيقة أنه عندما توفر علبة الشحن دورة إعادة شحن 'أسبوعية'، فإنها تخلق مساحة أكبر للتحسين فيما يتعلق بسعة البطارية الداخلية للجهاز، والمكونات الهيكلية، والإدارة الحرارية.

لا يتمثل القاسم المشترك بين هذين المنتجين في أنهما يتميزان بـ 'حافظات كبيرة'، بل يتم تعريف علبة الشحن على أنها جزء لا يتجزأ من نظام الطاقة وعمر البطارية الإجمالي. بالنسبة لمصنعي المعدات الأصلية/مصنعي التصميم الأصلي، يعني هذا أنه يجب تقييم عوامل مثل سعة علبة الشحن وآلية التوصيل المغناطيسي وبروتوكولات الشحن وتصنيف حماية الدخول (IP) جنبًا إلى جنب مع استهلاك الطاقة والوزن وسيناريوهات الاستخدام المقصود للنظارات نفسها - بدلاً من التعامل مع العلبة كمجرد ملحق يضاف فقط بعد الانتهاء من تصميم الجهاز الأساسي.

نحن ندعوك بحرارة لاستكشاف النظارات الذكية Sotech . سلسلة